奮戰一季度，實現開門紅。3月24日，隨著最后一片預制T梁在指定位置落定，那平高速全線最長橋梁——各料特大橋完成全部架梁施工，實現全幅貫通，為后續橋面系施工全面開展創造有利條件。

各料特大橋橫臥于山谷之間 吳崇基/攝

各料特大橋為那平高速全線最長的橋梁，全長2049米，左幅設計橋跨48跨（長1949米），右幅設計橋跨51跨（長2049米），全橋上構需架設40米T梁共計508片。

各料特大橋完成全幅貫通 吳崇基/攝

 各料特大橋是那平高速關鍵性節點工程。大橋建設過程中，項目黨支部結合實際，充分發揮黨員先鋒模范作用和青年主力軍作用，通過成立黨員先鋒隊與青年突擊隊，在現場設立黨員責任區等，明確黨員干部及青年員工的重點任務與完成的時間節點；項目圍繞橋梁建設開展“青春建匠 品質先鋒”“夯實質量基石 共筑路建品牌”等系列活動，并強化現場監督，嚴格控制關鍵環節，成功克服了跨河流、橋墩高、跨段多以及地質條件復雜多變等多個施工難題。

項目質量知識競賽現場 吳崇基/攝

青年員工在夜間施工時開展安全檢查 吳崇基/攝

 為優質高效完成此次各料特大橋箱梁架設任務，項目實施“掛圖作戰”管理模式，倒排工期、搶抓時間，按實際施工需求開啟“三班倒”作業模式：白天組織作業人員拆裝模板，晚上施工班組挑夜燈澆筑混凝土。該舉措不僅加快預制T梁生產速度，且有效避免了由于晝夜溫差過大而引發的混凝土凍脹、開裂和結構疏散等質量問題，保障了T梁的穩定供應以及提高了施工質量。此外，項目采用“橫隔板端頭微模板”創新工藝進行T梁預制，降低拆模過程中可能發生的崩邊掉角概率；投入智能噴淋養護系統、智能張拉設備等，加強混凝土澆筑、梁體養護、預應力張拉及壓漿等關鍵工序的全過程監控，實現工程施工信息化、科學化、智慧化，有力保障各項施工工序滿足規范要求。

預制T梁外觀良好 吳崇基/攝

 那平高速起于那坡縣城廂鎮，終于那坡縣平孟鎮，建成后將進一步完善廣西高速路網，對推動沿線經濟、物流產業開發、助力廣西完成“三大定位”新使命具有重要意義。截至目前，那平高速總體工程完成率達82%，其中路基工程、橋涵工程、隧道工程完成率均超90%，路面工程完成率達19%。