廣西航務建設工程有限公司（簡稱航務公司）始創于1954年，是廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西路建工程集團有限公司的全資子公司。航務公司是廣西成立最早的水陸兩棲交通工程施工骨干隊伍，被譽為“特別能戰斗的水師陸戰隊”。2020年12月，公司成功轉企改制，以港航建設、路橋建設和土地整治為主營業務，發展成為年施工生產能力達30億元的國有企業。

目前，公司注冊資本為3億元，在職員工325人，擁有在建項目10個，公路工程施工機械設備105臺套，各類船舶60多艘。具有公路路基工程專業承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、公路路面工程專業承包壹級、航道工程專業承包貳級、公路工程施工總承包貳級、港口與航道工程施工總承包貳級、港口與海岸工程專業承包叁級等施工資質、爆破作業經營許可（四級）等資質。2022年公司完成施工產值20.63億元，實現營業收入16.76億元，順利通過國家質量、環境、職業健康安全管理體系（簡稱“三標一體化”管理體系）和“高新技術企業”認定。

在港航建設板塊，公司一度是“領跑者”。承建的桂林漓江磨盤山碼頭獲“國家優質工程獎”，西江航運樞紐一期工程獲“全國十大水運工程”，西江航道疏浚整治工程獲“交通部水運工程質量獎”。歷年來累計完成萬噸級碼頭施工17座，泊位62個，為廣西水運交通建設作出突出貢獻。

路橋建設板塊，公司參建柳南高速、欽防高速、來都高速、南湛高速等10余條高速公路，以及田林至那臘、靈川至蘇橋等30余條一二級公路。累計修建高速公路約240公里，一二級公路約575公里，橋梁80多座，承建的工程項目一次性交工驗收合格率達到100%。

土地整治板塊，公司積極服務鄉村振興發展戰略，已中標博白縣頓谷鎮、菱角鎮和沙河鎮全域土地綜合整治項目，合同總金額6.27億元。獨立承建崇愛路土地綜合整治項目，該項目是全國唯一高速公路沿線土地綜合整治試點項目，受到自然資源部和交通運輸部的重點關注，也是廣西推進改革創新的重要載體。

站在“十四五”新的歷史起點上，航務公司將聚焦國家“一帶一路”倡議，圍繞建設西部陸海新通道戰略目標，以新發展理念引領企業高質量發展，堅定不移朝著多元化方向邁進，履行好建設“交通強國”的戰略使命。公司發展目標是力爭三年之內成為廣西水運建設的主力軍，成為路橋施工和鄉村振興領域的重要參與者和貢獻者。

企業發展歷程

航務公司前身為成立于1954年7月的“國家交通部珠江航運管理局融潯柳江航道工程大隊”，主要負責廣西區內融江、潯江、柳江航道的疏浚、整治、港口修建、全線復航維護工作。

1955年更名為“交通部珠航局廣西紅水河工程大隊”，負責疏炸、整治、維護紅水河和南盤江下段航道。

1965年更名為“廣西交通廳航道工程大隊”，負責對右江全線航道進行整治、維護。

1967年更名為“廣西交通廳第一航道工程大隊”，與第二航道工程大隊、第三航道工程大隊、第四航道工程大隊一起參加0539、0612等國防公路的建設。

1971年更名為“廣西航道工程大隊”，全大隊正式職工約1000人，主要負責船閘修造、航道疏浚。

1984年7月更名為“廣西壯族自治區航務工程處”，主管單位為廣西壯族自治區航務管理局。

2003年3月，廣西壯族自治區交通運輸廳根據廣西桂政函〔2001〕435號文的規定組建廣西新發展交通集團有限公司（簡稱“新發展交通集團”），將航務公司并入新發展交通集團，成為新發展交通集團下屬的全資子二級企（事）業單位。

2018年9月，新發展交通集團與北投集團實現戰略重組，將航務公司并入新組建的北投集團，成為北投集團下屬的全資子二級企（事）業單位。

2019年4月，北投集團將航務公司整建制委托至廣西路建集團。

2020年12月，“廣西壯族自治區航務工程處”成功改制更名為“廣西航務建設工程有限公司”，成為廣西路建集團的全資子公司。

屯村特大橋施工現場